Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа:

Назначение: 

Для международных и междугородних перевозок грузов не требующих особых температурных условий хранения и транспортировки. Особенно удобен данный вид полуприцепов для перевозки длинномерных неделимых грузов, которые невозможно транспортировать отдельными частями. Полуприцеп предназначен для эксплуатации на дорогах общей сети. 

Шасси 

Рама: Усиленная, сварная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из конструкционной стали повышенной прочности.

Опорная плита с 2-дюймовым (50,8 мм) шкворнем фирмы «JOST» или «OMC».

Опорное устройство грузоподъемностью 24 000 кг фирмы «OMC», c механическим приводом и односторонним управлением справа.

Корзина под запасное колесо – 2 шт., одно запасное колесо для полуприцепа в комплекте.

Заднее защитное устройство.

Боковые защитные устройства (алюминиевые) – подъемные.

Пластиковые крылья на всех колесах. 

Осевые агрегаты, подвеска и шины –TRAX (Турция)

Осевые агрегаты усиленные, дискового типа

Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не менее 9 000 кг.

Подвеска осевых агрегатов – пневморессорная.

Подъёмный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке.

Шины 385/65 R22,5 – 7 штук (6+1) – Aelous (Китай), предназначены для эксплуатации на дорогах общей сети.

Стальные диски 11,75 х 22,5 – 7 штук (6+1) – Xiamen (Китай)

Тормозная система– KNORR BREMSE (Венгрия)

Тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, с системой устойчивости к опрокидыванию RSS.

Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный.

Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS.

Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов.

Клапан растормаживания.

2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа.

Розетки ABS / EBS по ISO 7638.

Электрическое оборудование – SERTPLAS (Турция)

Напряжение бортовой сети – 24 В.

Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем.

Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа.

2 шт. – 7-полюсных по DIN ISO 3731, DIN ISO 1185 и 1 шт. 

Надстройка- Nevpa (Турция)

Передний стенка из профиля и стального гнутого листа.

Задний стальной портал с алюминиевыми воротами, оснащенные запорными механизмами.

3 ряда стальных съемных средних стоек слева и справа (все стойки с четырьмя карманами под алюминиевые перекладины).

4 пары боковых бортов слева и справа высотой 600 мм из анодированного алюминия.

Сдвижной каркас крыши с тентом (морозостойкого исполнения) из ПВХ, с сдвижным механизмом EDSCHA. 

Боковые шторные сдвижные механизмы с тентом, механизм натяжения и фиксации его.

Крепёжные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали.

Складная лестница в задней части полуприцепа.

Отверстия под коники 80*80 мм с двух сторон – 16 штук.  

Покраска

Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии.

Дополнительно

• Коники 80х80 мм, толщиной стенки – 5 мм, длиной – 1900 мм. высотой от пола 1800 мм – 12 шт. 

• Ящики для транспортирования коников. 

• 2 противооткатных упора.

• Ящик для инструментов.

• Пенал для огнетушителя.

• Бак для воды 20 ÷ 30 л.

• Руководство по эксплуатации.

• Сертификат соответствия.